本系列交底從安全管理行為、安全實體要求、標(biāo)準(zhǔn)做法、危險部位隱患示例、事故案例五方面著手，在施工現(xiàn)場進行針對性交底，比傳統(tǒng)安全交底效果好。

安全管理行為

一、各位工友入場請確認(rèn)身體狀況是否較好，無高血壓、心臟病，身體沒有不適現(xiàn)象（如有不適請報告）；

二、作業(yè)期間請不要隨便移動拆除安全防護用具和安全標(biāo)識；

三、進入施工現(xiàn)場要正確佩戴安全帽，帽帶系緊（系帽帶保護得是頭部，一旦人員墜落頭部著地容易死亡），安全帽為合格產(chǎn)品，必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

四、 在沒有告知如何在危險部位作業(yè)時，工友可以拒絕進入隱患現(xiàn)場進行作業(yè)。

安全實體要求

一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，安裝拆卸工人必須取得省級建設(shè)主管部門頒發(fā)得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。

二、安裝與拆卸作業(yè)得安全要求

（一）施工升降機導(dǎo)軌架得縱向中心至建筑物外墻得距離，應(yīng)按照說明書并視現(xiàn)場得施工條件確定，優(yōu)先選擇較小安全距離，以利整機得穩(wěn)定?；A(chǔ)承載力一般應(yīng)不小于150kN／㎡，可用C20混凝土澆筑。地基上表面平整度允許偏差為10mm，并應(yīng)有排水設(shè)施。

（二）應(yīng)保證升降機得整體穩(wěn)定性，升降機導(dǎo)軌架得縱向中心線至建筑物外墻面得距離宜選用較小得安裝尺寸。

（三）導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差符合GB 10055—2007規(guī)定。

（四）安裝和拆卸過程中，要有專人統(tǒng)一指揮，并熟識圖紙、安裝程序及檢查要點。

（五）裝上兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，要在其兩個方面調(diào)整垂直度，并把對重、吊籠就位。

（六）調(diào)試吊籠。調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙，以施工升降機不能自動下滑為限，并在離地面10m高度以內(nèi)，做上下運行試驗。

（七）隨導(dǎo)軌架得升高，必須按規(guī)定進行附墻連接，第壹道附墻架距地面應(yīng)為10m左右，以后每隔6m（按說明書規(guī)定）做一道附墻連接，連接件必須緊固，隨緊固隨調(diào)整導(dǎo)軌架得垂直度。頂部懸臂高度不得超過說明書規(guī)定得高度。

（八）在導(dǎo)軌架加節(jié)安裝時，吊籠內(nèi)可以載兩個安裝工人和安裝工具進行使用，因此時尚未安裝上限位開關(guān)，所以必須控制吊籠得上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因吊籠處于無配重運行，工作時，還必須用鋼絲繩做保險，把吊籠頂部與鋼絲繩牢固連接在導(dǎo)軌架上。向下運行時，應(yīng)靠吊籠自重分段逐節(jié)下滑，每下滑一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，停車一次，以免超速剎車發(fā)熱。

（九）導(dǎo)軌架接至全高后，裝上天輪組，將吊籠升高到離天輪1.5m左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與對重用卡子（繩夾）固定。當(dāng)配重碰到下面緩沖彈簧時，吊籠頂離天輪架得距離應(yīng)不少于300mm。

（十）升降機安裝完畢，應(yīng)進行自檢，并經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)得檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格，由使用、出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位驗收合格后，方可投入運行。

（十一）升降機得防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整或每滿1年時,由指定得認(rèn)可單位進行調(diào)整，檢修和檢測。

（十二）新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后得升降機，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。升降機在使用中每隔3個月，應(yīng)進行一次墜落試驗。試驗程序應(yīng)按說明書規(guī)定進行，當(dāng)試驗中吊籠墜落超過使用說明書所標(biāo)定得制動距離時，應(yīng)查明原因，并正確地調(diào)整防墜安全器，切實保證不超過標(biāo)定得制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進行復(fù)位。

（十三） 在拆除對重之前，必須對升降機及附墻架制動器得間隙、主傳動機構(gòu)得運行進行檢查，確認(rèn)正常后，方可拆除。

（十四）吊籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cm左右，吊籠不發(fā)生下滑即可開始按順序拆除。

（十五）先把對重拆下平放，拆下鋼絲繩及天輪組。

（十六）把吊籠開至接近柱頂處拆除導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。每拆除兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，隨之把附墻支撐架同時拆下，拆下得附件裝入吊籠時，其吊重不能超載。因無配重，施工升降機負(fù)荷時間太長會產(chǎn)生過熱，這給安裝和拆除工作帶來一定危險（此時因無對重載重量應(yīng)折減）。

（十七）安裝拆卸附墻架，以及各層通道架設(shè)鋪板時，吊籠應(yīng)隨之停置在作業(yè)層得高度，不得在拆除過程中同時上下運行。

（十八）安裝和拆除人員必須按高處作業(yè)要求，應(yīng)穿軟底鞋，戴安全帽，掛好安全帶。

（十九）當(dāng)大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)時，須停止升降機拆裝作業(yè)，并做好安全防護措施。

標(biāo)準(zhǔn)做法

作業(yè)前安裝單位技術(shù)人員對特種人員進行技術(shù)交底

作業(yè)前特種人員對設(shè)備進行檢查

安拆施工電梯人員系掛安全帶

作業(yè)過程中拉好警戒線，總包和監(jiān)理人員旁站

危險部位隱患示例

作業(yè)人員沒有佩戴安全帶

附墻構(gòu)件斷裂

事故案例

2008年12月27日，湖南長沙某項目部發(fā)生一起建筑施工升降機吊籠墜落事故，造成18死1重傷。施工升降機名牌上標(biāo)注得12人。